4月28日，在五愛立交橋東北側的一塊綠地里，沈陽市園林科學研究院院長代保清博士和中鐵九局第四工程公司總經理韓偉看著5棵長出了嫩綠新葉的老樹，欣喜不已。這5棵樹，成為沈陽首用移樓的“工程頂推法”為多棵高齡樹搬家，且全部成活的范例。
2016年11月，沈陽南北快速路建設工程如火如荼。五愛隧道北出口與南二環五愛街立交橋東北角之間的綠地，因施工需要將被占用�？赡抢锏�4棵楊樹和1棵榆樹怎么辦？砍掉？“不能砍樹，這是鐵律！”市城建局負責人一錘定音。挪走？它們的樹齡都在50年以上，樹高均在15米以上，如果用人工挖掘的方法移植，存活率極低。
代保清帶領園林專家團隊為幾棵老樹做了“樹木CT”，決定與中鐵九局第四工程公司配合，采用“移樓法”移樹，讓老樹們搬到新家。為此，工作人員開始忙碌：在每棵老樹的老家與新家之間，挖基坑、埋鋼軌、鋪枕木……光是移樹方案，就寫了23頁。
2016年12月14日，記者見證了五棵老樹中惟一一棵老榆樹搬家的過程。老樹的樹坨和樹干被鋼板、棉被精心呵護，站上了為它量身訂制的鋼軌，數臺液壓頂進機、吊車、卷揚機陸續啟動。1米、2米、3米……兩天后，這棵坐著“專列”的老樹終于被拽到了22米外的新家。半個多月后，老樹們全部完成了挪移，最遠的移了32米，最近的18米。
移植只是第一步，園林專家們又為它們填上營養土，灌營養液，安保護架，并設立了圍柵，里面注入基質肥。老樹們能否承受風欺雪壓？有沒有“傷筋動骨”？從去年12月到今年4月初，代保清和他的團隊幾乎每周都要去老樹下轉轉，根據老樹出現的各種“癥狀”，及時“開方”。
園林專家們的辛苦沒有白費。從4月初開始，這5棵老樹返青吐綠，而且長勢不遜色于周圍的原生樹。它們好像感知到園林專家們的匠心，紛紛用新葉為他們“點贊”！不遠處，新建的立交橋各條匝道陸續完工，老樹們每天都守望著路上暢快的車流。
又不是什么名貴樹種，為了幾棵老樹費盡周章，值嗎？撫摸著老樹粗壯的樹干，沈陽市城建局負責人充滿感情地說：“樹木是城市有生命的基礎設施，我們不能因為城市改造而采用簡單粗暴的方式來毀掉綠色。此次用移樓的方式來移樹，是城市敬畏自然的具體行動。”據了解，由于沈陽市實施城市綠化三年提升計劃，持續增加城市綠量與保護已有綠化成果并行，目前沈陽市的綠化覆蓋率已達41.78%，較以前大為提升。
來自：廣州搬屋公司
